magnetismo de la materia prima
La mayoría de las abrazaderas están fabricadas con diferentes grados de acero inoxidable. Normalmente, los clientes utilizan imanes para comprobar la calidad del material. Si un imán es magnético, el material no es bueno. De hecho, ocurre lo contrario: el magnetismo indica que la materia prima tiene una alta dureza y resistencia. Dado que las abrazaderas que se fabrican actualmente suelen estar hechas de acero inoxidable austenítico, como el 201, 301, 304 y 316, tras un tratamiento térmico, la materia prima puede volverse completamente no magnética. Sin embargo, la materia prima utilizada para fabricar las abrazaderas debe cumplir con los requisitos de dureza y resistencia a la tracción del producto. Por lo tanto, la dureza y la resistencia a la tracción solo se pueden lograr mediante el proceso de laminado en frío, que consiste en enrollar el material blando hasta obtener una lámina más delgada. Tras el laminado en frío, la lámina se endurece y genera un campo magnético.
La función de los tornillos de lubricación
Actualmente, la capa galvanizada en la superficie de los tornillos de acero al carbono chapados cumple una función lubricante. La mayoría de los tornillos de acero en las abrazaderas DIN 3017 también están galvanizados, lo que contribuye a su lubricación. Si no se requiere el galvanizado, se necesita un compuesto de cera como lubricante. Sin embargo, este compuesto se seca con el tiempo, y la temperatura durante el transporte o las condiciones ambientales adversas pueden provocar su pérdida, disminuyendo así su capacidad lubricante. Por ello, se recomienda galvanizar también los tornillos de acero.
Abrazadera de perno en T con resorte
Las abrazaderas de perno en T con resorte se utilizan comúnmente en los sistemas de refrigerante y aire de admisión de camiones pesados. El resorte sirve para absorber la dilatación y contracción de la conexión de la manguera. Por lo tanto, al instalar esta abrazadera, es fundamental asegurarse de que el extremo del resorte no quede completamente hundido. Si esto ocurre, se presentan dos problemas: primero, el resorte pierde su función de absorber la dilatación y contracción térmica y se convierte en un espaciador rígido; aunque puede contraerse ligeramente, no hay forma de compensar la dilatación y contracción térmica. Segundo, el sistema de sujeción se calienta, lo que genera una presión excesiva en la manguera, daña las conexiones de la tubería y reduce considerablemente la vida útil del sistema.
